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電鍍廠電鍍車間固定槽的結構
www.kellykurtz.com 化學鍍鎳--合航集團 2013-04-08 13:40
電鍍廠資訊：固定槽是儲存溶液的容器，它是電鍍車間中主要的工藝設備。不同的電鍍方式如掛鍍?滾鍍和浸鍍等都離不開固定槽。所有的電鍍工藝如化學鍍、氧化、磷化和鍍前處理的清洗、中和、化學拋光、電化學拋光、酸洗、除油，以及鍍后處理中的出光、鈍化、著色、清洗{等，也都是在固定槽中進行的。
固定槽的
結構
固定槽結構主要包括槽體、槽液加熱裝置、槽液冷卻裝置、攪拌裝置和導電裝置等。
(1)槽體
槽體也稱為槽身或槽殼，是整個固定槽的主體。槽體有時直接盛裝溶液，有時作襯里酶基體或骨架。對槽體的基本要求是不滲漏并具有一定的剛度與強度，以免由于槽體變形過犬{造成襯里層的破壞。制作槽體的材料可用鋼板、硬聚氯乙烯板、聚丙烯板等，也有的使用鈦{板，小型槽體還可以用有機玻璃板制作。具體使用的材料可根據儲存溶液的性質和材料供應情況來選擇，同時應考慮經濟效益。其中用鋼板焊接制成的固定槽，由于具有在堿性溶液中耐腐蝕、材料供應充足、價格低廉、堅固耐用、結構成型容易等特點，所以在電鍍車間中應用較多。這種固定槽如需盛放腐蝕性液體，可加耐腐蝕襯里。硬聚氯乙烯塑料槽，耐腐蝕性能較高，可直接盛放多種液體，在溶液體積較小、操作溫度較低的情況下使用較為廣泛。
槽壁的厚度視材料的強度而定，原則上應與槽體尺寸大小成正比。對于鋼板槽，一般長j度在lm以內的固定槽，壁厚在4mm左右;長度在1～2m之間的固定槽，壁厚為4～8mml，長度在2m以上的固定槽，壁厚采用6～10mm。但不應過多增加壁厚，以免槽體過分笨重，I通?？梢圆捎貌垠w加固的方法。槽體加固必須達到如下要求：當固定槽盛滿溶液后，仍保掩足夠的剛性，不能有顯著變形。因此，多采用在槽沿焊接一圈角鋼，或在槽腰再焊接一圈角鋼或槽鋼的方法進行加固。槽沿上的焊縫必須進行仔細連續焊接，而下邊的焊縫則允許使用{間歇焊接。鋼槽槽底應距地面100～120mm，以防腐蝕。
槽體的尺寸，根據工藝方面的實踐，已逐漸趨于規格化，在一些設計手冊中可以查到。
常用矩形固定槽的尺寸規格
常用矩形固定槽的尺寸規格
在選擇槽體內部尺寸時，既要滿足產量上的需求，又要保證可以容納最大的零件。
首先根據車間生產綱領、工作制度、每天凈生產時數等計算出鍍槽的負荷，估算出每根極桿的長度，然后確定槽體的內部尺寸。
槽體尺寸的計算公式為
L=l+2*l1
式中L——槽體長度，mm;
l——吊掛鍍件總長度，mm;
l1——鍍件距槽邊的距離，mm。
如果采用陰極移動，再加上陰極移動行程50～150mm。
B=b+b1+b2
式中B——槽體寬度，mm;
b——鍍件寬度，mm;
b1——陽極板厚度，mm;
b2——鍍件與陽極之間的距離，一般大于150mm。
如果考慮加熱管或冷卻管，應考慮加熱管管道的直徑及管道與陽極之間的距離50mm，管道與槽壁的距離50mm等因素。
H=h+h1+h2+h3
式中H——槽體高度，mm;
h——鍍件高度，mm;
hl——鍍件最高點與液面的距離，一般為20～50mm;
h2——鍍件最低點與槽底的距離，一般為150～300mm;
h3——液面與槽沿的距離，一般為l00～200mm。
計算出槽體內部尺寸后，再按表8-3規格化。如需要槽襯，則尺寸應適當加大
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